«Автодор» не имеет права «зашкаливать» предельные тарифы на платных дорогах, заявил глава компании Вячеслав Петушенко на транспортно-логистическом форуме в Москве. По его словам, в среднем стоимость проезда 1 км по ним составляет 6 рублей для легкового автомобиля и 14–16 рублей для грузового.
В 2025 году госкомпания за проезд по «платке» собрала 145 млрд рублей, половина уходит инвесторам, половина — на обслуживание. Сейчас их протяженность составляет 3,6 тыс. километров — в планах увеличить до 4 тысяч.
Руководитель «Росавтодора» Роман Новиков рассказал, что среди задач при развитии дорожной сети: повышение пропускной способности и безопасности дорожного движения, обеспечение освещения дорог. В качестве показательного примера обустройства скоростных дорог он привел Татарстан. «Просто одним решением 22 пешеходных перехода от Казани до Набережных Челнов [построили] — и дорога побежала с совсем другим скоростным режимом», — сказал он.
Как развивается дорожная отрасль страны, что ждет российские скоростные магистрали и почему ремонтом беспилотных автомобилей должно заниматься государство, — читайте в материале.
