Российский шинный рынок переживает тяжелые времена: производство падает, импорт из Китая бьет рекорды, а отечественные заводы загружены лишь наполовину

Российский шинный рынок переживает тяжелые времена: производство падает, импорт из Китая бьет рекорды, а отечественные заводы загружены лишь наполовину. Крупнейшие производители Кордиант, Кама, Ikon Tyres и Белшина потребовали ввести заградительные пошлины в 30% и квоты на импорт.

Также минпромторг РФ открывает второй фронт экологический. Предлагается запретить шины с высоким содержанием полициклических ароматических углеводородов (ПАУ) канцерогенов 1-й группы, которые выделяются в виде токсичной пыли при износе. Роскачество уже провело исследование: все российские образцы уложились в норму, а китайские показали превышение от 3,2 до 7,7 раза.

Российские производители действительно проигрывают китайским в цене и ассортименте. В ассортименте на сто процентов. В модельном ряду, в размерах Россия уступает Китаю. Если пошлина будет принята, то и китайские шины подорожают, говорит в беседе с БИЗНЕС Online основатель казанской компании Rimzona Денис Филиппов. Но даже в этом случае, предупреждает он, продукция из КНР будет выгоднее, чем российская. По его словам, российские компании не все размеры производят. А Китай как раз производит размеры, которые пользуются спросом. И российских таких вы не купите, говорит он.

Подпишитесь на БИЗНЕС Online в Telegram и в Max