Российский авторынок после первых двух тяжелых месяцев года начинает постепенно оживать. К такому выводу пришли участники конвенции ассоциации «Российские автомобильные дилеры». По итогам I квартала в России продали на 7% больше новых авто, чем год назад, совокупные продажи всех типов ТС — плюс 3%.
Лидерство LADA незыблемо: за три месяца продано 67,3 тыс. автомобилей. На втором месте Haval, замыкает тройку Chery. За пределами первой тройки — Geely, Changan, Omoda, Belgee, Jetour, Exeed и Tank. Доля глобальных брендов на рынке РФ достигла 15% (было 6%). Основной драйвер этого всплеска активный параллельный импорт. И это несмотря на возросшие ставки утильсбора. Рынок, по словам исполнительного директора «Автостата» Сергея Удалова, окончательно принял новую реальность — российские автомобилисты смирились, что глобальные концерны вбелую не вернутся «практически никогда».
По регионам лидерство по проданным авто удерживают Москва и область (плюс 5%), второе место у Санкт-Петербурга и Ленинградской области (плюс 11%), третье делят Краснодарский край и Татарстан. С 2022 года средняя цена нового авто в России выросла больше чем на 1 млн: четыре года назад она была 2,48 млн, теперь — 3,52 млн. Средневзвешенная цена автомобиля с пробегом — 1,36 млн рублей (плюс 53% за четыре года).
Когда и за счет чего начнут снижаться цены на машины и почему авторынок может начать рост, — в материале.
