Речные пассажирские перевозки фактически не окупаются без господдержки, заявил гендиректор «Флота РТ» Роман Лизалин. По его словам, высокая стоимость строительства и использования судов, а также длительные сроки их окупаемости делают отрасль финансово сложной для самостоятельного развития.
«Срок окупаемости круизных судов с учетом их стоимости — до 60 лет. Какой инвестор захочет вкладывать деньги, чтобы получилась окупаемость через 60 лет? Это нереально», — сказал Лизалин.
По его словам, основная часть обновления флота реализуется за счет бюджета Татарстана и механизмов льготного лизинга.
