Правительство одобрило концепцию развития рынка беспилотных грузоперевозок в России до 2035 года

Правительство одобрило концепцию развития рынка беспилотных грузоперевозок в России до 2035 года

Документ подготовили Минтранс России и Ассоциация Цифровой транспорт и логистика при участии МВД, Минпромторга, Минэкономразвития, ГК Автодор, производителей грузовиков и крупных перевозчиков. Концепция отражает, как рынок будет переходить к более высоким уровням автоматизации в ближайшие годы.

У России уже есть практический опыт: автономные грузовики работают на маршруте Санкт-Петербург Казань, а их общий пробег превысил 17 млн км. Ожидается, что уже через два года на дорогах появится техника, способная двигаться без человека в кабине.

Что предполагает концепция:

к 2035 году доля беспилотных грузовиков в грузообороте автомобильного транспорта может составить около 19%;

парк такой техники вырастет почти до 57 тысяч машин;

один высокоавтоматизированный грузовик сможет заменить два обычных;

к 2030 году совокупная экономия участников рынка может достичь 4,2 млрд рублей в год, к 2035 году 108,6 млрд рублей в год.

У беспилотных грузовиков выше производительность: они могут проходить до 300 тысяч км в год, что примерно вдвое больше, чем у обычной фуры. Кроме того, доставка может ускориться более чем в два раза, а расходы на обслуживание и ремонт снизиться за счет более предсказуемой эксплуатации.

Сейчас для этого направления готовят правовую и техническую базу. Минтранс совместно с АЦТЛ и бизнесом уже разработал проект федерального закона о высокоавтоматизированных транспортных средствах. Дальше планируются подзаконные акты, при необходимости изменения в ПДД, а также запуск системы технического регулирования и сертификации.

Отдельный блок контроль технологической зрелости. Для этого создается единая система идентификации на базе ЭРА-ГЛОНАСС. Она позволяет вместо оценок опираться на реальные данные: например, по безаварийному пробегу и в перспективе по километражу в полностью автономном режиме.

#технологии