Правительство одобрило концепцию развития рынка беспилотных грузоперевозок в России до 2035 года
Документ подготовили Минтранс России и Ассоциация «Цифровой транспорт и логистика» при участии МВД, Минпромторга, Минэкономразвития, ГК «Автодор», производителей грузовиков и крупных перевозчиков. Концепция отражает, как рынок будет переходить к более высоким уровням автоматизации в ближайшие годы.
У России уже есть практический опыт: автономные грузовики работают на маршруте Санкт-Петербург — Казань, а их общий пробег превысил 17 млн км. Ожидается, что уже через два года на дорогах появится техника, способная двигаться без человека в кабине.
Что предполагает концепция:
• к 2035 году доля беспилотных грузовиков в грузообороте автомобильного транспорта может составить около 19%;
• парк такой техники вырастет почти до 57 тысяч машин;
• один высокоавтоматизированный грузовик сможет заменить два обычных;
• к 2030 году совокупная экономия участников рынка может достичь 4,2 млрд рублей в год, к 2035 году — 108,6 млрд рублей в год.
У беспилотных грузовиков выше производительность: они могут проходить до 300 тысяч км в год, что примерно вдвое больше, чем у обычной фуры. Кроме того, доставка может ускориться более чем в два раза, а расходы на обслуживание и ремонт — снизиться за счет более предсказуемой эксплуатации.
Сейчас для этого направления готовят правовую и техническую базу. Минтранс совместно с АЦТЛ и бизнесом уже разработал проект федерального закона о высокоавтоматизированных транспортных средствах. Дальше планируются подзаконные акты, при необходимости — изменения в ПДД, а также запуск системы технического регулирования и сертификации.
Отдельный блок — контроль технологической зрелости. Для этого создается единая система идентификации на базе «ЭРА-ГЛОНАСС». Она позволяет вместо оценок опираться на реальные данные: например, по безаварийному пробегу и в перспективе — по километражу в полностью автономном режиме.
#технологии
