«Экономика КНР и России — в разных весовых категориях

Экономика КНР и России в разных весовых категориях. Мы говорим о 5253 тысячах автомобиляхей за год, а для Китая это плохой месяц, заявил заместитель гендиректора ПАО КАМАЗ по продажам и сервису Антон Сарайкин на ежегодной выставке коммерческого автотранспорта COMvex в Москве.

По его словам, только в себестоимости проигрывают российские автопроизводители китайским, где за прошлый год внутри страны реализовали 800 тыс. грузовиков. При этом такая ситуация уже подтолкнула государство к субсидированию локальных поставщиков и компенсациям утилизационного сбора.

Среди других заявлений топ-менеджера КАМАЗа по текущей ситуации: избавление от нераспроданных остатков на рынке грузовиков ожидается в 2027-м, а новый пик продаж в 2029-м.

Стенды автопроизводителей украшали новые модели грузовых автомобилей разных классов: например, ГАЗ устроил премьеру универсальной безрамной платформы для легких коммерческих автомобилей, а Алмаз-Антей выкатил серийный БАЗ замену ушедшим MAN, Scania и Mercedes.

Подробности в материале БИЗНЕС Online.