Гендиректор «КАМАЗа» Сергей Когогин обвинил китайских производителей грузовиков в обходе проверок. Они, по его словам, формально перевели тысячи новых машин в категорию подержанных, чтобы вывести их изпод контроля качества и безопасности. Речь идет в том числе о большегрузах FAW и Dongfeng.
Когогин рассказал, что дилеры демонстрировали регуляторам «золотые» экземпляры, а основную партию техники продавали как б/у с нулевым пробегом. Это создает риски изза возможного несоответствия машин требованиям по тормозам, рулевому управлению и другим параметрам.
«Когда контролирующие органы просят предоставить на проверку машины с дилерских стоянок, торгующие организации отвечают: у нас нет новых китайских автомобилей в продаже — только КАМАЗы», — сказал он в интервью журналу «За рулем».
Глава «КАМАЗа» считает, что к проверке таких автомобилей должны подключиться МВД и Госавтоинспекция, а ситуация на рынке — пример «нечистой игры», когда одни игроки соблюдают техрегламент, а другие — нет.
