До конца года российский рынок грузоперевозок могут покинуть 10–13 тыс. транспортных компаний. Как пишут «Известия», отрасль столкнулась со снижением спроса на перевозки до 20%, ростом себестоимости услуг, массовым изъятием техники лизинговыми компаниями и усилением госрегулирования.
Как отметил президент ассоциации «АвтоГрузЭкс» Вадим Филатов, рентабельность многих компаний приблизилась к нулю из-за снижения деловой активности и роста расходов, а до конца 2027 года отрасль ждет консолидация. Партнер White Stone Татьяна Бровкина добавила, что часть перевозчиков вынужденно закрывает бизнес, а часть сознательно выходит с рынка.
Давление на отрасль усиливает и рост затрат: к середине 2025 года себестоимость перевозки достигла 85–86 рублей за километр при средней ставке около 74,7 рубля. С января также на 10% вырос утилизационный сбор на тягачи — почти до 3 млн рублей.
