Владельцы автомобилей казахстанской сборки (Kia, Hyundai, koda), ввезенных в Россию несколько лет назад, массово получают требования доплатить утильсбор от 700 тыс

Владельцы автомобилей казахстанской сборки (Kia, Hyundai, koda), ввезенных в Россию несколько лет назад, массово получают требования доплатить утильсбор от 700 тыс. до нескольких миллионов рублей. Покупатели утверждают, что изначально заплатили полную коммерческую ставку, которую рассчитала сама таможня, и машины были полностью легализованы. По оценкам профильных аналитиков, под удар попали от 30 тыс. до 50 тыс. добросовестных приобретателей по всей стране.

Причина доначислений новые правила с 1 апреля 2024 года, требующие применять компенсационную формулу для стран ЕАЭС. Она учитывает не только сам утильсбор, но и разницу между российскими и казахстанскими таможенными пошлинами, НДС и акцизами. Владельцы не могли самостоятельно рассчитать сумму по этой формуле, так как она требует данных из казахстанской декларации, но таможни теперь пересчитывают платежи задним числом и начисляют пени с даты ввоза авто.

Даже если предположить, что сбор действительно был рассчитан неверно, то о нарушении я узнал только после проверки в 2026 году. Соответственно, и пени, на мой взгляд, могли начисляться только с этого момента. Я ведь не знал ни о какой задолженности и не уклонялся от ее уплаты, говорит один из автомобилистов.

Почему спустя годы государство пересматривает собственные расчеты и на чью сторону сегодня встают суды, в материале.

Читайте БИЗНЕС Online в Telegram | Max