На фоне миллиардных вложений в «железо» доля недовольных общественным транспортом жителей выросла с 42 до 59% — такую статистику накануне озвучили Владимиру Путину на заседании Госсовета по развитию ОТ. «Развитие общественного транспорта наряду со здравоохранением и жилищно-коммунальным хозяйством входит в число ключевых задач региональных и муниципальных команд. В нашей стране есть примеры комплексного, по-настоящему прорывного, ориентированного на запросы жителей развития общественного транспорта», — говорил президент. Татарстана среди названных регионов-лидеров не оказалось.
«Народный фронт „За Россию“» ежегодно мониторит отношение граждан к общественному транспорту, охватывая около 15 тыс. пассажиров и водителей. И хотя 54% замечают обновление автопарков, доля считающих, что пользоваться транспортом стало менее удобно, выросла. Проблема в том, что изменения маршрутов и остановок часто проходят без учета мнения людей, говорил руководитель исполкома организации Михаил Кузнецов: «Зачастую вопросы расписания, времени ожидания и заполненности важнее, чем возраст автобусов». Так, 73% отмечают переполненность, 55% жалуются на несоблюдение расписания, 45% не устраивает работа после 21:00. О снижении доступности транспорта говорят 32% граждан. Чтобы решить эту проблему там, где пассажиропоток мал, «Народный фронт» предлагает использовать не только автобусы, но и легковые отечественные автомобили. Похожую идею — «перевозки по запросу» — озвучил и глава минтранса РФ Андрей Никитин. После общения с сотрудниками ОТ из 50 регионов выяснилось, что кадровый дефицит приводит к сменам по 16 часов. Условия труда — отдельный разговор: на конечных остановках нет санузлов и помещений для отдыха — водители обедают в салоне.
Татарстан на совещании упоминался дважды. Первый раз Никитин поставил регион в пример развития речных пассажирских перевозок, а затем рассказал, что республика входит в число пилотных регионов для тестирования беспилотных автобусов. Подробности — в материале.
