В центре серьезного финансового конфликта оказался ПАО «Евротранс» — один из крупнейших независимых топливных операторов России, управляющий сетью из 57 АЗС под брендом «Трасса» в Москве и Московской области

В центре серьезного финансового конфликта оказался ПАО Евротранс один из крупнейших независимых топливных операторов России, управляющий сетью из 57 АЗС под брендом Трасса в Москве и Московской области.

Компания с многомиллиардным долгом регулярно допускает технические дефолты, а одним из ее крупных кредиторов оказался татарстанский Ак Барс Банк. Он требует от Евротранса и его партнера по бизнесу Фьюел Менеджмент АЗС в общей сложности около 5 млрд рублей. Последняя компания называет себя крупнейшим поставщиком нефтепродуктов на московском топливном рынке. К своим клиентам она причисляет независимые сети АЗС среди них Газпром нефть, Роснефть, Лукойл и Татнефть.

В судебном деле банк представил реестры поручений и выписки по платежам. Из них следовало, что деньги перечислялись не непосредственно Фьюел Менеджмент АЗС, а трем компаниям: ООО АТИ, ООО Дон Трейд и ООО ТехноКаскад. Деятельность этих организаций так или иначе связана с оптовой торговлей топливом, и они впоследствии были привлечены судом к участию в деле в качестве третьих лиц.

Тем временем вокруг топливного холдинга множатся другие многомиллиардные иски, а банки заявляют о намерении добиваться его банкротства. Ак Барс Банк судебные дела комментировать отказался, а Евротранс и Фьюел Менеджмент АЗС на запросы БИЗНЕС Online не ответили. Подробнее в материале.

Читайте БИЗНЕС Online в Telegram | Max