Новые горизонты гонок: FIA, ACO и IMSA представили правила для класса GTP, LMH и LMDh к 2030 году

FIA, ACO и IMSA объявили о внедрении единого свода правил для прототипов и гиперкаров, которые вступят в силу в 2030 году в рамках чемпионатов мира по гонкам на выносливость и IMSA.

На ежегодной пресс-конференции ACO в Ле-Мане было подтверждено, что в обеих сериях будет введена общая платформа с приводом на два колеса. Это новшество отличается от большинства текущих гиперкаров LMH, обладающих полным приводом, что должно упростить конструкцию и снизить затраты.

Основные особенности новых правил

• Производители смогут разрабатывать как полностью оригинальные шасси, так и использовать зарегистрированные конструкции с общими компонентами, такими как гибридные системы, что уже стало стандартом в рамках LMDh.
• Все элементы должны соответствовать утвержденным техническим требованиям, а использование инновационных решений, нарушающих эти параметры, будет строго запрещено на протяжении пяти лет.

Кроме того, машины станут заднеприводными, а новая гибридная система, которая будет включать на 20 кВт больше мощности, чем нынешние двигатели внутреннего сгорания, станет обязательной для прототипов. При этом архитектура и объем двигателя останутся на усмотрение производителей. Форма кузова также изменится: новое днище и диффузор, а аэродинамические ограничения станут более строгими.

Стратегия на будущее

Цель таких изменений заключается в том, чтобы оптимизировать бюджеты и дать производителям возможность разрабатывать уникальные карды, сохраняя при этом легкость в использовании единой платформы.

ACO также представила планы по внедрению классов машин на водородном топливе, которые будут использовать аналогичную заднеприводную платформу с технологическим эквивалентом по сравнению с гиперкарами на традиционном топливе.

Президент IMSA, Джон Дунан, отметил, что создание общих правил станет огромной победой для всех участников, включая болельщиков. "Сегодня мы открываем новую главу и можем ожидать дальнейшие шаги в достижении нашей общей цели", подчеркнул он. Также он добавил, что окончательная версия правил будет представлена к концу текущего года.