«Вертолетам России» назначен новый генеральный директор. В обойме претендентов на кресло главного вертолетостроителя страны было несколько человек. В том числе казанец — управляющий директор «Ильюшина» Даниил Бренерман. Но на совещании у гендиректора «Ростеха» Сергея Чемезова решили, что вместо Николая Колесова холдингом будет управлять возглавлявший вертолетостроительный завод «Роствертол» (Ростов-на-Дону) Петр Мотренко. Наши собеседники в отрасли высоко оценивают выбор, указывая на то, что Мотренко, в отличие от других претендентов, именно вертолетостроитель и прошел в отрасли от и до.
Принципиально важным фактором источники полагают принадлежность Мотренко к ростовской вертолетостроительной школе: «Сегодня то, что называется школой, в полной мере сохранилось только в Улан-Удэ и Ростове-на-Дону. Но, в отличие от бурят, Ростов-на-Дону традиционно независим от всяких навязываемых извне нелепых регламентов и разного рода технических „новых веяний“, которые больше похожи на блажь».
О причинах отставки Колесова не говорится. На посту он пребывал дольше всех предшественников и почти до конца контракта (истекает в декабре). Оценить пятилетку Колесова в ВР затруднительно — большая часть информации об оборонных предприятиях закрыта, но можно сказать о том, что он сделал для КВЗ. Начали работу новые цех окончательной сборки, летно-испытательный комплекс и производственно-учебный центр. Построена новая механообработка. Подняты в воздух импортозамещенный «Ансат» и Ми-34М1. Началась лидерная эксплуатация Ми-38. Также заявлено, что Колесов решил вопрос финансового оздоровления КВЗ — ликвидировал проблемные долги в 13,5 млрд рублей.
