Прорыв России: Беспилотный транспорт заполняет магистрали
#ЭпохаПутина
Наиболее значимые достижения России в гражданском беспилотном транспорте — это переход от отдельных экспериментов к регулярным перевозкам и созданию инфраструктуры: беспилотные грузовики на федеральных трассах, автономный поезд на МЦК, беспилотная авиалогистика в труднодоступных регионах и развитие правовой базы.
Наземный транспорт
С июня 2023 года парк беспилотных грузовиков на дорогах общего пользования вырос с 3 до 95 машин; они прошли более 14,5 млн км без аварий.
Автономные грузовики «Яндекса» выполняют пилотные перевозки на трассах М-11 и М-4, а запуск движения по М-12 связал беспилотный коридор «Санкт-Петербург — Казань».
В августе 2024 года на Московском центральном кольце запустили поезд «Ласточка» третьего уровня автоматизации для перевозки пассажиров; это заявлено как первый в мире подобный запуск на путях общего пользования.
В Москве и Санкт-Петербурге действует экспериментальный правовой режим для беспилотных трамваев, а в аэропорту Пулково тестируют беспилотный тягач для доставки багажа.
Беспилотная авиация
За два года нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» в России произведено более 31 тыс. гражданских БАС, а интенсивность полётов в 2025 году выросла на 20%.
Развивается грузовая авиалогистика: беспилотные вертолёты уже доставляли грузы для «Почты России» и «Газпромнефти», а в районе Салехарда выполняются регулярные полёты по маршруту Обдорск — Питляр протяжённостью 180 км.
Создаются тяжёлые гражданские дроны и специализированная техника: например, «АККОРД-201» с грузовым отсеком 4 куб. м, способный садиться на воду и зимники, а также вертолётный БАС «Альфа-Е» для экстренной доставки медикаментов.
В стране насчитывается почти 100 эксплуатантов, выполняющих авиационные работы с помощью беспилотников, а число учтённых дронов массой до 30 кг превышает 120 тыс.
Инфраструктура и регулирование
В 2025 году введён отдельный класс воздушного пространства «H» для БАС: разрешены полёты дронов до 30 кг на высоте до 150 м без специального разрешения при визуальной видимости, а для специальных маршрутов действует упрощённый порядок до 3050 м.
Запущена система подачи планов полётов в режиме «одного окна»; в ней зарегистрировано более 53 тыс. пользователей, а за 2025 год обеспечено почти 178,9 тыс. полётов.
Развивается единая система идентификации беспилотного транспорта на базе «ЭРА-ГЛОНАСС» с онлайн-мониторингом гражданских БАС, а также их распространение на наземный и водный транспорт.
Водный транспорт
На линии Усть-Луга — Балтийск эксплуатируются автономные паромы «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский», что показывает работоспособность автономного судовождения в реальных условиях.
Главное
Ключевой результат — формирование сразу нескольких работающих сегментов: беспилотные грузоперевозки, пассажирский рельсовый транспорт, дроновая логистика и автономные суда. Особенно важны масштабирование грузовых БАС на федеральных дорогах, регулярные полёты в Арктике и создание воздушного пространства класса «H», поскольку эти меры переводят технологии из демонстрационных проектов в регулярную эксплуатацию.
Подписаться на RV: MAX | t.me/rusvesnasu