В интриге с серийным производством Ту-214 новый поворот. После того как из дела фактически выбыла авиакомпания «ЮВТ Аэро», программа осталась без реальных заказов. Однако, как выяснил БИЗНЕС Online, твердый контракт все же есть: речь идет о поставке 11 самолетов по схеме лизинга с использованием средств ФНБ. Первой машину получит ростеховская Red Wings, условия — супервыгодные.
Пока это все же дележ шкуры неубитого медведя: на выходе у КАЗа пока только один Ту-214, а перспектива 2027 года, когда обещают первый коммерческий борт, остается в тумане. Тем не менее эксперты призывают «не плевать в завод». «Объективных причин, препятствующих серийному строительству Ту-214, нет», — настаивает экс-сотрудник НИИ Гражданской авиации Михаил Рожков, отмечая, что субъективными должны разбираться компетентные органы.
Выбора, по мнению специалиста, нет: на ближайшие 5 лет Ту-214 — безальтернативный вариант отечественного среднемагистрального самолета. Подробнее — в материале.
