Представители рынка отметили усилившийся в этом году тренд на локализацию усилился – производители из Китая запускают заводы на территории России под новыми названиями, сообщил руководитель группы ПФО «Авто.ру» Рустам Гатауллин. Поэтому доля непосредственно китайских марок планомерно снижается. В Татарстане к концу июля на них приходилось 61% объема предложения, что на 11% ниже, чем годом ранее.
Доля автомобилей китайских брендов в структуре продаж «ТрансТехСервиса» за год снизилась с 52% до 39%, сообщили в пресс-службе холдинга. Если же учитывать переименованные и локализованные китайские бренды, доля составляет 47%.
Подробнее о китайских брендах на авторынке в материале РБК Татарстан.
