Венгрия, Август 2026 года — Компания Pirelli, основной поставщик шин для Формулы 1, стала свидетелем начала новой тестовой серии после Гран-при Венгрии. На трассе «Хунгароринг» в первые дни исследования покрышек собрались команды McLaren, Visa Cash App Racing Bulls и Alpine.
Все три коллектива использовали адаптированные болиды-«мулы» под шины следующего сезона 2026 года, которые сохранили 18-дюймовый диаметр, но стали шире: на 25 мм спереди и на 30 мм сзади. McLaren и Alpine опробовали машины 2023 года, в то время как Racing Bulls использовали технику предыдущего сезона. На тестах McLaren выставил Ландо Норриса, Racing Bulls — Лиама Лоусона, а за рулём Alpine оказался эстонский гонщик Пол Арон, который ранее участвовал в свободных тренировках на Sauber.
По итогам первого дня тестов быстрым оказался Пол Арон, показавший результат 1:18:789, опередив Ландо Норриса (1:19:272) и Лиама Лоусона (1:19:510), которые проехали 159, 144 и 143 круга соответственно. Однако во второй день к тестам присоединились не только привычные гонщики, но и монегаск Шарль Леклер на модифицированном Ferrari SF-25, а также основные пилоты Alpine — франко-аргентинец Франко Колапинто и француз Пьер Гасли на Alpine A525.
К сожалению, тестовая программа Alpine оказалась под угрозой. Во время второго дня испытаний во 11-м повороте произошёл инцидент с Франко Колапинто. По сообщению команды, гонщик был осмотрен на месте в медицинском центре и его состояние удовлетворительное. Официальных фотографий аварии нет, но в социальных сетях появились кадры, на которых видно, что болид Колапинто получил серьёзные повреждения, что не позволяет продолжить участие в тестах. Это означает, что Alpine придётся расходовать время и ресурсы на восстановление машины, что существенно скажется на их тестовой программе.
Ситуация подчёркивает непредсказуемость мира автоспорта, где даже небольшая ошибка может привести к серьёзным последствиям. Следите за обновлениями, поскольку гонщики и команды продолжают бороться за позиции в преддверии нового сезона.
